Bezeroa

Eroski S. Koop.
Proiektua
Diagnostikoa eta ekintza-plana, Lanerako Mugikortasun Plana batena.
Helburuak
Lantokirako joan-etorrien eragin negatiboa murriztea, garraio modu desberdinen erabilera eraginkorrago eta arrazionalagoa bultzatuz.
Ingartek zerbitzua
Arazoa
Ingartek-ek Eroski S. Koop.-entzat lan-mugikortasunaren azterketa eta plangintza proiektu bat garatu zuen hainbat lantokitarako, mugikortasun jasangarriari eta lantokirako joan-etorriei lotutako arau-eskakizunak betetzeko aurrerapausoak emateko helburuarekin.
Gaur egun, horrelako proiektuek garrantzi handiagoa hartzen dute Mugikortasun Jasangarriaren 9/2025 Legearekin eta Lanerako Mugikortasun Jasangarriaren Planak (LMJP) ezartzeari esker, mugikortasun handia sortzen duten enpresa eta erakunde askorentzat derrigorrezkoak direnak.
Proiektuak guztira 14 lantoki hartu zituen, ezaugarri, irisgarritasun eta mugikortasun-eredu oso desberdinekin, eta horrek ingurune bakoitzaren errealitatera egokitutako azterketa espezifikoa eta plangintza eskatzen zuen.
Proiektuaren erronka nagusietako bat erakunde berean mugikortasun errealitate oso desberdinak kudeatzea zen.
14 lantokiek joan-etorri, irisgarritasun eta beharrizan desberdinak zituzten, kokapenaren, ordutegien eta hiri-ingurunearen arabera. Zenbait lantokik garraio publikoaren bidezko konexio ona zuten, beste batzuek, berriz, irisgarritasunarekin, bizikleta azpiegiturarekin edo ibilgailu pribatuarekiko menpekotasun handiarekin lotutako mugak zituzten.
Gainera, aparkaleku doakoaren erabilgarritasuna, joan-etorrien sakabanaketa edo txanden desberdintasuna bezalako faktoreek eragin zuzena zuten langileen mugikortasun-ohituretan.
Horrek guztiak lantoki bakoitzeko azterketa espezifikoa garatzea eta ingurune bakoitzaren errealitate operatibo eta mugikortasunera egokitutako neurriak definitzea eskatzen zuen.
Proiektua garatzeko, Ingartek-ek Eroski S. Koop.-en hainbat lantokitan lan-mugikortasunaren azterketa zehatza egin zuen.
Diagnostikoa mugikortasun-inkesten eta lantoki bakoitzaren azterketa espezifikoen bidez lortutako informaziotik abiatuta prestatu zen, honako alderdi hauek kontuan hartuta:
Azterketa horri esker, lantokien arteko egoera oso desberdinak atzeman ahal izan ziren, eta ingurune bakoitzaren benetako mugikortasun-beharretara egokitutako neurriak definitu.
Adibidez, ingurune batzuetan garraio publikoaren bidezko konexio ona zegoen, baina erabilera hobetzeko tartearekin. Beste kasu batzuetan, eskuragarri zeuden ordutegiak ez ziren lan-ereduetara egokitzen, edo bizikleta azpiegitura ez zen nahikoa garraio modu jasangarriagoak sustatzeko.
Era berean, plantillaren zati handi baten bizilekuaren hurbiltasunak oinez, bizikletaz edo partekatutako mugikortasunez joan-etorriak bultzatzeko aukera errealak irekitzen zituen lantokiak atzeman ziren.
Proposatutako irtenbidea
Egindako azterketatik abiatuta, Ingartek-ek Eroski S. Koop.-en hainbat lantokiren behar eta ezaugarrietara egokitutako Lanerako Mugikortasun Jasangarriaren Plana (LMJP) garatu zuen.
Helburua mugikortasun eraginkorragoa, jasangarriagoa eta bideragarriagoa erraztea zen, bai ingurune bakoitzaren ezaugarriak, bai erakundearen operatiba kontuan hartuta.
Proposatutako neurrien artean honako hauek sartu ziren:
Gainera, neurriak ezartzea eta etorkizunean garatzea errazteko, ekintza-plan progresibo bat definitu zen, jarraipenarekin eta epe ertaineko plangintzarekin.
Proiektuak Eroski S. Koop.-i bere hainbat lantokitan lan-mugikortasunaren ikuspegi orokorra eskuratzeko eta ingurune bakoitzaren benetako beharretara egokitutako estrategia bat definitzeko aukera eman zion.
Egindako azterketak hobekuntza-aukerak identifikatzea, neurri bideragarriak plangintzari eta mugikortasun eraginkorrago eta jasangarriago batera bideratutako ekintzen ezarpen progresiboa erraztu zituen.
Gainera, proiektuak lan-mugikortasunarekin lotutako neurrien plangintzan eta jarraipenean aurrera egitea ahalbidetu zuen, Lanerako Mugikortasun Jasangarriaren Planei (LMJP) lotutako eskakizun berriekin bat eginez.
Lotutako artikuluak

Iturria: eroski.es