Hiri-mugikortasunaren piramidea interpretatzea

Hiri-mugikortasunaren piramidea interpretatzea

Segmentuen garrantzia ulertzeko gehien erabiltzen den baliabide bisualetako bat grafiko piramidala da. Elikadura, adina edo biztanleria irudikatzeko, ohikoa da mota horretako grafikoak erabiltzea. Hiri-mugikortasunaren piramide alderantzikatuaren bidez, gaur egun edozein hiritako eremuak diseinatzeko edo aldatzeko lehentasuna zein den azter daiteke. Zergatik dago alderantziz eta nola interpretatu behar da?

Hiri-mugikortasunaren piramide alderantzikatua

Hiri-mugikortasunaren piramidea alderantziz irudikatzen da eskuarki. Orientazio hori oso egokia da orain arte ezarritako kontzeptuei buelta emateko beharra transmititzeko.

Iraganean, beti saiatu izan da espazioak ibilgailuen trafikora egokitzen, eta, horren ondorioz, kasu batzuetan, espaloi oso estuak sortu izan dira, oinezkoak galtzadara jaistera behartzen zituztenak, bai eta ingurumen eta soinu kutsadura-indize handiak ere. Zirkunstantzia horiek, arriskuekin batera, ez zuten oinezkoa autoa ez zen beste garraiobide batean ibili edo mugitzera gonbidatzen.

Piramide itxurako grafikoak helburua alderantzikatu dela erakusten du. Orain, hirietako protagonista nagusia oinezkoa izatea bilatzen da. Horretarako, ibilgailu motorduna, lehen adierazle garrantzitsuena zena, behealdera mugitu da, kasu honetan, eremu txikienera. Horrek esan nahi du haien presentzia oso txikia izan beharko litzatekeela.

Nola dago banatuta hiri-mugikortasunaren piramidea

Grafikoak asko erabiltzen dira trafikoari eta hiri-plangintzari buruzko azterketen oinarri gisa. Helburuak edo joerak irudikatzen dituzte, eta eremuko beharretara egokitutako plan bat egiteko aukera ematen dute. Hiri-mugikortasunaren piramidearen kasuan, helburua da erakustea zer sustatu eta zer minimizatu behar den. Hauxe litzateke ordena, lehena garrantzitsuena izanik, eta azkena, berriz, minimizatu beharreko aukera.

  1. Oinezkoak.
  2. Garraio aktiboa.
  3. Garraio publikoa.
  4. Garraio logistikoa.
  5. Partekatutako ibilgailu pribatuak.
  6. Ibilgailu pribatuak.

Hiri-mugikortasunaren piramidean planteatutako helburuak burutzeko, hiriko trafikoari buruzko azterketa bat egin behar da. Azterketa horretan, dentsitatea eta trafikoa erregulatzeko eta murrizteko aukerak aztertu behar dira. Hori lortzeko, automobil partikularra erabiltzeari utzi eta garraio kolektiboa bultzatu behar da, edo, kasurik onenean, herritarrak oinez joan daitezen lortu. Ingarteken datuak aztertzen ditugu, irtenbide errealistak, eraginkorrak eta jasangarriak emateko. Nola egiten dugun jakin nahi duzu? Ezagutu gure proiektuak!