Sara puignauk railgrupen kongresuan parte hartu du maas plataformetarako segmentazio-irizpide posibleak azaltzeko

Sara puignauk railgrupen kongresuan parte hartu du maas plataformetarako segmentazio-irizpide posibleak azaltzeko

Railgrupek Bartzelonan ospatu du 2020ko Kick Off Meeting-a, eta bertan Sara Puignauk, Ingartekeko Bide, Ubide eta Portuetako Ingeniariak, parte hartu zuen MaaS plataformetarako segmentazio-irizpide posibleak azaltzeko.

Railgrup 2002an sortutako kluster teknologiko bat da, eta Espainiako eta Espainiatik kanpoko 100 enpresa teknologiko baino gehiagoko balio-kate bat biltzen du. Ingartek Railgrupen parte den enpresetako bat da, eta balio bereizgarria ematen du teknologia garatzeko eta teknologia berrien erabileran abangoardia duen garraio eta mugikortasuneko aholkularitza gisa.

Eraldaketa digitala

Eraldaketa digitala ingurune lehiakorra eta industria ia guztien mugak aldatzen ari da. Tren-mugikortasun eta logistika multimodalaren sektorearen kasuan, eraldaketa digitala lau ardatzetan gauzatzen ari da: bezeroaren esperientziaren eraldaketa, prozesu operatiboen eraldaketa, langileak gaitzea eta negozio-ereduaren eraldaketa.

Prozesuen datifikazioak trenbide-sektorean izan dezakeen inpaktuaren ondorioz, Railgrupek adituen artean eztabaida bat planteatu du horrek eragin ditzakeen aldaketei buruz, ez bakarrik fabrikazio- eta eragiketa-prozesuetan, baizik eta datuekiko, etikarekiko eta erabiltzailearekiko harreman-prozesuetan ere. Eraldaketa digitaleko testuinguru honetan, MaaS da mugikortasunean espero den aldaketa disruptiboetako bat.

Helburua MaaSeko ekosistema osatzen duten bloke bakoitzean erabiltzailearen ikuspegia ez galtzea izango da: negozio eredua, teknologia eta datuak, azken erabiltzailearen plataforma eta esparru politikoa. Beraz, honako hauek dira aurrean ditugun erronka handienak: zerbitzuak sare bakar gisa integratzea, interkonektatzea eta optimizatzea, ekosistemako eragileen arteko lankidetza eta erabiltzailea ezagutzea.

Datu-iturriak

Erabiltzailearen ezagutza horretan sakontzeko, eskuragarri dauden zerbitzu guztien datu-iturri berri posible guztiak aztertu behar dira; erabiltzaileen profilak, negozio-eredu koordinatua eta hirien ikuspegi-eredu bat definituz, nahi dugun Smart Policy-ra eramango gaituena. Hurrengo urratsa erabiltzaile digitala aztertzea izango da, Netflix edo Spotify bezalako harpidetza bidezko zerbitzuen segmentazio adibideak jarraituz, non erabiltzaileak lehentasun-nitxoen arabera sailkatzen diren, beren hatz-marka digitalei esker.

Azken batean, ezaugarrietatik garraio-erabiltzailearen lehentasunetara igaro behar dugu, lekualdatze-ereduetatik gizabanakoa eta haren bizimodua ezagutzera. Gakoa egongo da begi hutsez begi-bistakoak ez diruditen konexioak egitean.

Horretarako, gobernantza (edo horren falta) oztopo garrantzitsua bihur daiteke, eta interes partikularrak dituzten eragileen arteko harremana izugarri konplexua izango da.

Ingartekeko Sara Puignaurekin batera, mugikortasunean adituak diren hainbat enpresa eta erakundetako pertsonak izan dira jardunaldian. Aurkeztu da, adibidez, Renfeko RaaS zerbitzu berriaren estrategia eta inplementazioa. Halaber, klusterraren ikuspegitik 2020. urtea markatuko duten joerak eztabaidatu dira, hala nola eraldaketa digitala.