Estudio de tráfico del soterramiento de la rotonda de América Latina de Vitoria-Gasteiz

Presentación

Euskal Trenbide Sarea (ETS) / Red ferroviaria Vasca

Sestra Ingeniería y Arquitectura S.L.

Estudio de tráfico del soterramiento de la rotonda de América Latina de Vitoria-Gasteiz.

Analizar el impacto y la viabilidad de soterrar el tráfico privado de la rotonda , dejando únicamente en superficie la circulación de autobuses y el tranvía, para la mejora de la situación actual y desde un punto de vista de un escenario a medio plazo.

• Estudios de movilidad y tráfico

Trabajo realizado

La rotonda de América Latina de Vitoria- Gasteiz es un emplazamiento que absorbe gran parte de los flujos de entradas y salidas de la ciudad, así como movimientos de este a oeste.

Esto ocasiona congestión provocado por la combinación del paso del tranvía, el transporte público por carretera y el vehículo privado.

Para fomentar una movilidad sostenible, se ha abordado la situación actual y se ha planteado un análisis del entorno, dividido en las siguientes fases:

• Análisis de la información existente

• Recogida de datos en campo para replicar con exactitud la situación actual mediante un modelo matemático

• Definición del modelo matemático de demanda

• Construcción del modelo de la situación actual
• Calibración y validación del modelo

Una simulación consiste en representar una situación real mediante una serie de fórmulas o ecuaciones matemáticas. En el caso de estudio se ha empleado el software de simulación de tráfico Aimsun.

Se ha diseñado un modelo a nivel micro, que permite observar el comportamiento de los vehículos en todos los segmentos de la vía, así como sus carriles.

Mediante unos inputs, podremos simular la situación de tráfico actual, y definir una serie de escenarios futuros que permitan comparar el rendimiento o la idoneidad de las diferentes hipótesis.

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