{"id":22776,"date":"2021-10-14T13:31:10","date_gmt":"2021-10-14T12:31:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ingartek.com\/necesitas-la-ayuda-de-un-experto-en-movilidad-urbana-sostenible\/"},"modified":"2023-02-23T21:48:23","modified_gmt":"2023-02-23T20:48:23","slug":"necesitas-la-ayuda-de-un-experto-en-movilidad-urbana-sostenible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ingartek.com\/eu\/necesitas-la-ayuda-de-un-experto-en-movilidad-urbana-sostenible\/","title":{"rendered":"Hiri mugikortasun iraunkorreko aditu baten laguntza behar duzu?"},"content":{"rendered":"<p>Azken hamarkadetan, aldaketa sozial, ekonomiko eta teknologikoak gertatu dira, eta horiek, agerian utzi dute administrazio publikoek hiri-mugikortasun iraunkorrean aditua den pertsona edo enpresa baten beharra dutela. Pertsona edo enpresa hori arduratuko da mugikortasunaren arloko gune baten egoerari buruzko diagnostikoa egiteaz eta <b>mugikortasun iraunkorreko planak<\/b> diseinatu eta egiteaz.<\/p>\n<h4>Garraio publiko kolektiboaren mugikortasuna<\/h4>\n<p>Mugikortasun planaren helburua da mugikortasun orokorra hobetzea eta, batez ere, ibilgailu pribatua erabiltzeko beharra murriztea. Horretarako, garrantzitsua izango da<a href=\"https:\/\/www.ingartek.com\/eu\/mugikortasuneko-eta-garraioko-plan-estrategikoak\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> garraio publiko<\/a> kolektiboaren, oinezkoen eta bizikletaren mugikortasun-baldintzak optimizatzeko bideak aztertzea.<\/p>\n<p>Lantokien eta ohiko etxebizitzen arteko distantziaren ondorioz, gaur egun nahi den <b>hiri-mugikortasun iraunkorra<\/b> errealitatetik aldentzen da: trafikoaren intentsitatea puntako orduan, emisioen ondoriozko kutsadura, kutsadura akustikoa, denbora galtzea\u2026 Horrez gain, hiri-hedapen gero eta handiagoaren ondorioz, norberaren ibilgailuarekiko mendekotasuna areagotuz joan da.<\/p>\n<p>Bizi garen gizartean, ibilgailu pribatua lehentasunezko garraiobidea da, eta horrek espazioaren okupazio handia, energia-kontsumo izugarria eta hirietan kutsadura-maila arriskutsuak eragiten ditu. Garraioaren administrazio publiko ororen helburua da ekonomia modernoan hain ohikoak diren <b>hiri-irisgarritasuneko<\/b> arazo horiei irtenbidea ematea. Gaur egungo konfigurazioak eragiten ditu ingurumen-, gizarte- eta energia-jasangarritasuneko arazko gehienak.<\/p>\n<p>Horregatik, beharrezkoa da <b>mugikortasun planetan <\/b>esku hartzea, joera horiek aldatzeko, garraio publikoa edo motorrik gabeko beste garraio mota batzuk bilatuz. Gainera, hiriak diseinatzerakoan, gero eta garrantzi handiagoa ematen zaie oinezkoei, txirrindulariei eta garraio sistemen intermodalitateari.<\/p>\n<h4>Mugikortasun azterketa bat zure neurrira<\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ingartek.com\/eu\/ingartek\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ingarteken<\/a> diziplina anitzeko talde bat dugu, trafiko- eta mugikortasun-ingeniaritzan espezializatua. Adituen taldea arduratzen da datu eztabaidaezinak lortzeko beharrezkoak diren azterketak egiteaz; era berean, inkestak edo egungo eskarien<a href=\"https:\/\/www.ingartek.com\/eu\/mugikortasuneko-eta-trafikoko-azterketak\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> azterketak<\/a> egiten dituzte.<\/p>\n<p>Lortutako informazioarekin, eskatzailearen beharretara egokitutako mugikortasun plan bat sortzen dute, mugikortasun-eredu desberdinekin, inpaktu-azterketekin eta simulazioekin. Azken helburu gisa, irisgarritasun unibertsala, hiri-berroneratzea eta espazio publikoen kalitatea daude.<\/p>\n<p>Ingarteken garatu ditugun proiektuetako batzuk kontsulta ditzakezu gure webguneko<a href=\"https:\/\/www.ingartek.com\/eu\/mugikortasuneko-eta-garraioko-proiektuak\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> proiektuen<\/a> atalean.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Azken hamarkadetan, aldaketa sozial, ekonomiko eta teknologikoak gertatu dira, eta horiek, agerian utzi dute administrazio publikoek hiri-mugikortasun iraunkorrean aditua den pertsona edo enpresa baten beharra dutela. Pertsona edo enpresa hori arduratuko da mugikortasunaren arloko gune baten egoerari buruzko diagnostikoa egiteaz&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[227],"tags":[560,1258,1214,1245,1257,234,233,823,1256,1190,1246,545,547,1255,567,548],"class_list":["post-22776","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-albisteak","tag-accesibilidad-universal-eu","tag-administrazio-publiko","tag-estudio-de-movilidad-eu","tag-experto-eu","tag-garraio-publiko","tag-garraio-publikoa","tag-garraioa","tag-hiri-mugikortasun-iraunkorra","tag-hiri-irisgarritasun","tag-ingenieria-de-movilidad-eu","tag-ingenieria-de-trafico-eu","tag-movilidad-eu","tag-movilidad-urbana-sostenible-eu","tag-mugikortasun-plan","tag-planes-de-movilidad-eu","tag-regeneracion-urbana-eu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22776","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22776"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22776\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22776"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22776"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22776"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}