{"id":21143,"date":"2019-09-18T08:00:03","date_gmt":"2019-09-18T06:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ingartek.com\/la-nueva-planificacion-urbana\/"},"modified":"2023-02-23T21:50:01","modified_gmt":"2023-02-23T20:50:01","slug":"hiri-plangintza-berria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ingartek.com\/eu\/hiri-plangintza-berria\/","title":{"rendered":"Hiri-plangintza berria"},"content":{"rendered":"

Hiriek bilakaera nabarmena izan dute urteen poderioz. Zerikusi gutxi dute iraganeko hirigune desantolatuek modernoen ordenarekin. Baina, zergatik da hain beharrezkoa hiri-plangintza<\/strong>?<\/p>\n

Zergatik egin zen beharrezkoa hiri-plangintza<\/strong><\/p>\n

Hiri-plangintza<\/a> beti egon da lotuta biztanleriaren dentsitateari<\/strong> eta hiri bakoitzeko aldaketa soziokulturalei<\/strong>. Antzina beharrak oso ezberdinak ziren oraingoekin alderatuta, horregatik hiri moderno askotako nukleo zaharrek ez dute ordenarik eta kaotikoak, labirintikoak eta iraganezinak dira.<\/p>\n

Europan, antzinako hiriek babes-perimetro bat ezarri behar zuten haien inguruan. Horregatik, orografiaz baliatuz (ibaien igarotzea eta lurraren beste ezaugarri batzuk), etxeak eta beste eraikin batzuk harresien barruan<\/strong> biltzen zituzten. Kaleen eta etorbideen ordena ez zen harresien barruan egotea eta hauen barruan ahalik eta etxebizitza gehien biltzea<\/strong> bezain garrantzitsua.<\/p>\n

Denborarekin beharrizan hori aldatu egin zen, baina antzinakoaren gainean eraikitzen jarraitu zen. Beraz, hiriak hiri-plangintza egokirik<\/strong> gabe hazten ziren. Duela mende batzuk hasi ziren modu egokian eraikitzen. Adibidez, XIX. mendearen bigarren erdian, George-Eug\u00e8ne Haussmann-ek zenbait auzo sortu zituen etorbide handiekin, kale paraleloekin eta kale perpendikularrekin<\/strong>.<\/p>\n

Aurrerago, garraiobide berriak<\/strong> agertu ziren, automobila edo tranbia kasu, eta, horren ondorioz, hiriaren zati berriak etorbideekin eraiki ziren, ibilgailuak galtzadatik eta oinezkoak espaloietatik igaro ahal izateko.<\/p>\n

Hiri-plangintzaren Espainiako adibideak<\/strong><\/p>\n

Bartzelonan primeran egituratutako hiri bat ikus daiteke, etorbide Diagonal batek zeharkatuta. Arretaz egindako mugikortasun eta trafiko azterketen<\/a> adibide ona. Madrilen diseinu linealeko adibiderik zaharrena dago; izan ere, Hiri Linealaren izena mantentzen du gaur egun. Hiri eremuen irisgarritasun-plan<\/strong> on bat egin ondoren, etorbide nagusi zabal bat sortu zen, bizitegi-gunearekiko paraleloak eta perpendikularrak ziren kaleekin.<\/p>\n

Orain mugikortasunarekin eta trafikoarekin<\/strong> lotutako erronka berriak aurkeztu dira. Hiri ertain eta handien hazkundeak gora egiten jarraituko duela uste da. Arazoen artean daude hiri mugikortasun jasangarria<\/strong>, herritarren garraiorako igarobideak hobetzea eta hirietan bizitzea aukeratzen duten gero eta pertsona gehiagori bizitzeko lekua ematea.<\/p>\n

Ingartek bezalako hiri mugikortasuneko aholkularitza batek gaiari heldu ahal dio eta hainbat irtenbide eman, hala nola eraikuntza bertikala<\/strong>, erdiguneko ibilgailuen murrizketa, eta energia garbi eta berriztagarrien erabilera<\/strong>. Espainian erronka berri horiei aurre egiteko mugikortasun eta hiri-plangintza azterketa<\/strong>k egiten dira. Ingarteken egiten ditugun ikasketak GTFSuite<\/a>, EstiMat<\/a> edo OptiMat<\/a> bezalako produktuak<\/a> erabiliz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hiriek bilakaera nabarmena izan dute urteen poderioz. Zerikusi gutxi dute iraganeko hirigune desantolatuek modernoen ordenarekin. Baina, zergatik da hain beharrezkoa hiri-plangintza? Zergatik egin zen beharrezkoa hiri-plangintza Hiri-plangintza beti egon da lotuta biztanleriaren dentsitateari eta hiri bakoitzeko aldaketa soziokulturalei. Antzina beharrak…<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":20222,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[227],"tags":[944,775,746,228,241,945,802,754,928],"class_list":["post-21143","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-albisteak","tag-garraiobideak","tag-hiri-mugikortasun-jasangarria","tag-hiri-plangintza","tag-ingartek-eu","tag-ingartek-consulting-eu","tag-irisgarritasun-plana","tag-irisgarritasuna","tag-mugikortasuna","tag-trafikoa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21143","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21143"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21143\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21143"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21143"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21143"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}