{"id":33607,"date":"2025-12-10T15:00:19","date_gmt":"2025-12-10T14:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ingartek.com\/?p=33607"},"modified":"2026-02-04T15:04:14","modified_gmt":"2026-02-04T14:04:14","slug":"planes-de-movilidad-sostenibles-al-trabajo-para-instituciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/planes-de-movilidad-sostenibles-al-trabajo-para-instituciones\/","title":{"rendered":"Planes de movilidad sostenibles al trabajo para instituciones"},"content":{"rendered":"

La nueva Ley de Movilidad Sostenible<\/strong> transforma el enfoque tradicional del transporte en Espa\u00f1a, obligando a grandes empresas y entidades p\u00fablicas a integrar la sostenibilidad en los desplazamientos al trabajo. Esta normativa, supone una oportunidad para que las administraciones y \u00f3rganos gestores impulsen estrategias coordinadas de movilidad m\u00e1s responsables, eficientes y justas.<\/p>\n

Qu\u00e9 exige la Ley en materia de movilidad sostenible y el trabajo<\/strong><\/h3>\n

Uno de los aspectos m\u00e1s relevantes de la Ley de Movilidad Sostenible es la obligaci\u00f3n de contar con planes de movilidad sostenibles y el trabajo<\/strong> para determinados centros de actividad. En concreto, empresas y entidades del sector p\u00fablico que tengan centros de trabajo con m\u00e1s de 200 personas trabajadoras o 100 por turno<\/strong> deber\u00e1n disponer de estos planes .<\/p>\n

Estos planes de movilidad sostenible al trabajo (PMST)<\/strong> deben elaborarse en negociaci\u00f3n con la representaci\u00f3n legal de los trabajadores<\/strong> o, si no existe, con una comisi\u00f3n negociadora espec\u00edfica, e incorporar medidas concretas para promover alternativas al uso del veh\u00edculo privado.<\/p>\n

Objetivos clave de los planes de movilidad al trabajo<\/strong><\/h3>\n

El prop\u00f3sito de estos planes no es solo cumplir una exigencia legal, sino promover h\u00e1bitos de desplazamiento m\u00e1s eficientes y respetuosos con el medio ambiente. La Ley propone que los PMST incluyan medidas como:<\/p>\n

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  • \n

    Fomento de la movilidad activa<\/strong>, como caminar o usar la bicicleta.<\/p>\n<\/li>\n

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    Incentivos al transporte colectivo<\/strong> y al uso compartido de veh\u00edculos.<\/p>\n<\/li>\n

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    Impulso de soluciones de bajas o cero emisiones<\/strong>, incluyendo infraestructura de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<\/li>\n

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    Promoci\u00f3n del teletrabajo y de horarios flexibles<\/strong> cuando sea posible.<\/p>\n<\/li>\n

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    Acciones de seguridad vial y prevenci\u00f3n de accidentes<\/strong> en los desplazamientos al centro de trabajo, tanto para trabajadores como para visitantes y proveedores.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    Esta visi\u00f3n amplia sit\u00faa la sostenibilidad y la seguridad vial como pilares del desplazamiento laboral<\/strong>, alineando los objetivos de las administraciones con las metas de reducci\u00f3n de emisiones y calidad del aire.<\/p>\n

    El papel de las instituciones y administraciones p\u00fablicas<\/strong><\/h3>\n

    Para las instituciones p\u00fablicas<\/strong>, este nuevo marco legal plantea tanto un reto como una oportunidad. Por un lado, deben asegurarse de que los centros de su competencia cumplan con la normativa; por otro, pueden liderar iniciativas que sirvan de referencia en la implantaci\u00f3n de planes eficaces y adaptados al territorio.<\/p>\n

    La coordinaci\u00f3n con los planes de movilidad urbana sostenible (PMUS)<\/strong> de cada municipio o regi\u00f3n es fundamental. Los planes de movilidad al trabajo deben tener en cuenta los instrumentos de planificaci\u00f3n existentes en el entorno territorial, para garantizar coherencia y maximizar el impacto de las medidas implantadas.<\/p>\n

    En este contexto, Ingartek<\/strong> ofrece su experiencia y conocimiento t\u00e9cnico para acompa\u00f1ar a las instituciones en el dise\u00f1o, desarrollo y seguimiento de planes de movilidad sostenibles y el trabajo<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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