{"id":23607,"date":"2022-04-11T09:48:57","date_gmt":"2022-04-11T08:48:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ingartek.com\/?p=23607"},"modified":"2025-03-26T16:06:04","modified_gmt":"2025-03-26T15:06:04","slug":"cinco-claves-para-hacer-un-buen-plan-de-movilidad-al-trabajo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/cinco-claves-para-hacer-un-buen-plan-de-movilidad-al-trabajo\/","title":{"rendered":"Cinco claves para hacer un buen plan de movilidad al trabajo"},"content":{"rendered":"<p>\u00bfSabes c\u00f3mo elaborar un buen plan de movilidad al trabajo? Te doy las 5 claves m\u00e1s importantes.<\/p>\n<p>La pandemia ha supuesto para muchos un momento importante de inflexi\u00f3n (tambi\u00e9n de reflexi\u00f3n) y ha aflorado la resiliencia que tenemos las personas y los sistemas, a priori inamovibles, para adaptarnos a nuevas situaciones.<\/p>\n<p>Esta actitud es con la que afrontamos en Ingartek la creaci\u00f3n de los <strong>Planes de Movilidad al Centro de Trabajo<\/strong> (PMCT). En muchas ocasiones nos encontramos con h\u00e1bitos de movilidad que est\u00e1n instaurados, sobre todo en relaci\u00f3n al uso del veh\u00edculo privado particular, que con informaci\u00f3n, motivaci\u00f3n e impulso pueden verse modificados en mayor medida de lo que inicialmente cre\u00edamos.<\/p>\n<p>En la b\u00fasqueda de una <strong>movilidad sostenible<\/strong>, las 5 claves que consideramos importantes a la hora de llevar a cabo un buen <strong>PMCT<\/strong> son las siguientes.<\/p>\n<h4>1. CUMPLIMIENTO DE LA LEY<\/h4>\n<p>La <strong>Ley 4\/2019<\/strong>, de 21 de febrero, de <strong>Sostenibilidad Energ\u00e9tica de la Comunidad Aut\u00f3noma Vasca y el Decreto 254\/2020<\/strong>, de 10 de noviembre del Gobierno Vasco, son las que determinan la necesidad de estos PMCT y el contenido m\u00ednimo exigido. En resumen, afecta a los centros de trabajo con m\u00e1s de 100 trabajadores por turno, y debe incluir como m\u00ednimo una caracterizaci\u00f3n del centro de actividad, un diagn\u00f3stico de la movilidad, la definici\u00f3n de objetivos e indicadores y un plan de acci\u00f3n. Por lo tanto, el \u00edndice del PMCT planteado debe responder a la normativa vigente.<\/p>\n<h4>2. EXPERIENCIA EN EL \u00c1MBITO DE LA MOVILIDAD<\/h4>\n<p>El plan de movilidad al trabajo debe desarrollarse por <a href=\"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/quienes-somos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">personas<\/a> que tengan <strong>experiencia y conocimientos en el \u00e1mbito de la movilidad<\/strong>. La <a href=\"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/estudios-de-movilidad-y-trafico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">recopilaci\u00f3n de informaci\u00f3n<\/a> mediante encuestas a los trabajadores y visitas al propio entorno de trabajo facilitan la comprensi\u00f3n de la situaci\u00f3n actual de la movilidad. El ajuste de las preguntas del cuestionario a la realidad de la empresa y el tratamiento adecuado de toda esta informaci\u00f3n ser\u00e1n imprescindibles para realizar un buen diagn\u00f3stico inicial.<\/p>\n<h4>3. ESCUCHAR A LAS EMPRESAS<\/h4>\n<p>Nadie sabe m\u00e1s del funcionamiento de una empresa que los propios trabajadores. Como <a href=\"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">consultores<\/a> debemos saber escuchar sus <strong>necesidades y dificultades<\/strong> a las que hacen frente diariamente para acceder a su centro de trabajo. Las din\u00e1micas de grupo y los procesos participativos bien dise\u00f1ados afloran aspectos de sumo inter\u00e9s para el desarrollo de los planes de movilidad al trabajo. Mediante una comunicaci\u00f3n bidireccional se motiva a los propios empleados en el desarrollo del plan.<\/p>\n<h4>4. OBJETIVOS E INDICADORES AJUSTADOS A LAS NECESIDADES OBSERVADAS<\/h4>\n<p>Los objetivos e indicadores planteados en el PMCT deben estar ajustados a las empresas y a las necesidades observadas en las mismas. De nada sirve establecer metas maravillosas si las mismas no se ajustan a la realidad de la empresa ni son alcanzables en un plazo razonable. Los objetivos deben ser espec\u00edficos, tener indicadores asociados y estar alineados con el objetivo general del plan: reducir el impacto negativo de los desplazamientos al centro de trabajo, mediante un <strong>uso m\u00e1s eficiente y racional de los distintos modos de transporte<\/strong>.<\/p>\n<h4>5. PLANES DE ACCI\u00d3N VIABLES Y REALES<\/h4>\n<p>Los Planes de Acci\u00f3n deben ser viables y reales. El PMCT no deber\u00eda ser redactado para dejarlo olvidado en un caj\u00f3n. Debemos entender la legislaci\u00f3n como una herramienta que nos impulsa a mejorar en lugar de una obligaci\u00f3n a cumplir. Desde esta perspectiva <strong>debemos hacer part\u00edcipes a las empresas del dise\u00f1o de su propia movilidad<\/strong>. Para ello, la comunicaci\u00f3n con la direcci\u00f3n del proyecto ser\u00e1 continua. Se redactar\u00e1 un Plan de Acci\u00f3n acorde a las posibilidades de la empresa tanto temporal como econ\u00f3micamente, involucrando, en la medida de lo posible, a agentes externos, tales como ayuntamientos o diputaciones.<\/p>\n<p>Avancemos juntos hacia una movilidad sostenible, convencidos de que es el \u00fanico futuro posible. \u00bfNos acompa\u00f1as? Visita nuestro apartado web sobre la movilidad al trabajo en el siguiente enlace:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/planes-de-movilidad-al-trabajo\/\" target=\"_self\" class=\"qbutton default\" style=\"\" rel=\"noopener\">M\u00e1s informaci\u00f3n sobre \u00abPlanes de Movilidad al Trabajo para Empresas\u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfSabes c\u00f3mo elaborar un buen plan de movilidad al trabajo? Te doy las 5 claves m\u00e1s importantes. 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