La sostenibilidad es uno de los principales objetivos actuales de las administraciones p\u00fablicas, y los estudios de movilidad y transporte urbano son una de las herramientas clave para conseguir dicho objetivo. En Ingartek un equipo multidisciplinar es el encargado de analizar todos los aspectos necesarios en busca de una movilidad y transporte<\/b> adaptados a las necesidades actuales.<\/p>\n\u00bfQu\u00e9 se obtiene con un estudio de movilidad y transporte urbano?<\/h4>\n
Gracias a los estudios de movilidad y transporte urbano podremos saber, con exactitud, el volumen de usuarios de una determinada l\u00ednea, servicio o modalidad de transporte en distintos momentos temporales. Esto nos permitir\u00e1 poder realizar una visualizaci\u00f3n general de la situaci\u00f3n, analizar las necesidades actuales y proyectar las futuras mejoras.<\/p>\n
En Ingartek, entre otras cosas, somos consultores de tr\u00e1fico<\/b> urbano, y, por lo tanto, especialistas a la hora de realizar estudios de movilidad y transporte urbano. En la metodolog\u00eda utilizada para estos estudios se tienen en cuenta estas cuatro etapas:<\/p>\n Si el objetivo final de estos estudios de tr\u00e1fico<\/a> es la movilidad sostenible<\/b>, no hay duda de que el transporte p\u00fablico es la alternativa m\u00e1s eficaz y ecol\u00f3gica para los desplazamientos que se hacen dentro de una ciudad; la emisi\u00f3n de gases es mucho menor. El uso masivo de veh\u00edculos privados para los desplazamientos dentro de una urbe colapsa las ciudades, complica la accesibilidad urbana<\/a>, y las hace m\u00e1s sucias y m\u00e1s ruidosas.<\/p>\n Y aunque esto suele ser m\u00e1s visible en ciudades m\u00e1s grandes y con mayor afluencia de tr\u00e1fico, los estudios de movilidad y transporte urbano se adaptan a todas las ciudades y necesidades. El transporte p\u00fablico<\/b> es, sin duda, el sistema m\u00e1s integral para solucionar las necesidades de desplazamientos de personas: el autob\u00fas, el tren, el metro y el tranv\u00eda son los m\u00e1s utilizados en la actualidad.<\/p>\n No obstante, si el desplazamiento dentro de una ciudad es de corta distancia, existen alternativas al veh\u00edculo privado y al transporte p\u00fablico que son, si cabe, a\u00fan m\u00e1s ecol\u00f3gicas y sostenibles que este \u00faltimo. Entre estos medios de transporte se encuentran las bicicletas o los patinetes el\u00e9ctricos que tan de moda est\u00e1n.<\/p>\n El aumento del uso de estos dos \u00faltimos elementos hacen necesaria una reorganizaci\u00f3n del espacio p\u00fablico, ya que tanto los peatones como las y los usuarios de estas dos \u00faltimas realidades de movilidad as\u00ed lo obligan. Recordad que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana destinar\u00e1 un total de 1.000.000.000 euros dirigidos a municipios para la implantaci\u00f3n de zonas de <\/b>bajas emisiones<\/b><\/a> y a la transformaci\u00f3n<\/b> digital y sostenible del transporte p\u00fablico.\u00a0<\/b><\/p>\n Las subvenciones estar\u00e1n dirigidas a municipios de m\u00e1s de 20.000 habitantes, y las solicitudes se deber\u00e1n presentar antes del 30 de septiembre<\/b>. Si tienes en mente un proyecto que se adecue a las ayudas o est\u00e1s desarrollando alg\u00fan proyecto relacionado, en Ingartek te ayudamos a realizar tu solicitud.<\/p>\n\n
La importancia de que el transporte urbano sea p\u00fablico<\/h4>\n
Zonas de bajas emisiones<\/h4>\n