{"id":21880,"date":"2021-05-18T12:25:56","date_gmt":"2021-05-18T11:25:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ingartek.com\/?p=21880"},"modified":"2025-03-26T16:06:09","modified_gmt":"2025-03-26T15:06:09","slug":"una-administracion-publica-de-trafico-mas-dinamica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/una-administracion-publica-de-trafico-mas-dinamica\/","title":{"rendered":"Una administraci\u00f3n p\u00fablica de tr\u00e1fico m\u00e1s din\u00e1mica"},"content":{"rendered":"<p>Una de las cosas que se espera de una <b>administraci\u00f3n p\u00fablica de tr\u00e1fico<\/b> es que sea din\u00e1mica. Tiene que saber adaptarse a los cambios que requieren las nuevas formas de movilidad, dictadas por cambios generacionales, la concienciaci\u00f3n o los requisitos de las ciudades vivas. \u00bfCu\u00e1les son algunas de esas necesidades y c\u00f3mo se pueden afrontar?<\/p>\n<h4>Los retos de la administraci\u00f3n p\u00fablica de tr\u00e1fico<\/h4>\n<p>Son varios los retos a los que se enfrenta la administraci\u00f3n p\u00fablica de tr\u00e1fico y que requieren de un cierto dinamismo para afrontarlos con eficacia. Entre estos est\u00e1n: facilitar la movilidad de los <strong>peatones<\/strong>, evitar los atascos, reducir la contaminaci\u00f3n y mejorar la seguridad.<\/p>\n<h4>El peat\u00f3n es lo m\u00e1s importante<\/h4>\n<p>La prioridad en las ciudades hoy por hoy es el peat\u00f3n. El reto se centra en facilitar la <strong>accesibilidad urbana<\/strong>, para que el ciudadano opte por desplazarse a pie. El coche es, cada vez m\u00e1s, un medio de transporte relegado a los desplazamientos por v\u00edas extraurbanas.<\/p>\n<h4>Los atascos no est\u00e1n permitidos<\/h4>\n<p>La reducci\u00f3n de los atascos en las v\u00edas del casco urbano y los alrededores tambi\u00e9n es una necesidad. Una buena <a href=\"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/planificacion-urbana\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">planificaci\u00f3n urbana<\/a> mejora la salud de los ciudadanos y evita p\u00e9rdidas de tiempo.<\/p>\n<h4>Limitaci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n<\/h4>\n<p>La contaminaci\u00f3n es un grave problema, incluso en ciudades de tama\u00f1o medio o peque\u00f1o. Cada vez es m\u00e1s importante encontrar una <strong>movilidad urbana sostenible,<\/strong> que aporte soluciones para garantizar la limpieza del aire y la disminuci\u00f3n del ruido.<\/p>\n<h4>Mejorar la seguridad<\/h4>\n<p>Evitar los accidentes, especialmente los m\u00e1s vulnerables, como son los peatones y los ciclistas, es otro de los objetivos tanto de las grandes urbes como de las peque\u00f1as poblaciones.<\/p>\n<h4>Soluciones para reducir y gestionar el tr\u00e1fico en la ciudad<\/h4>\n<p>Contar con una consultora experta en <a href=\"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/quienes-somos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ingenier\u00eda de movilidad y transporte<\/a> es la mejor manera de conseguir los objetivos antes citados. Ellos se encargan de realizar un an\u00e1lisis completo del tr\u00e1fico, de analizar las posibilidades y de presentar un plan ajustado a las necesidades de la zona. Entre las soluciones podr\u00edan incluirse las siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Peatonalizaci\u00f3n de las calles<\/b>. Existen diferentes maneras de dar prioridad al transe\u00fante y reducir el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos. Para crear un espacio urbano transitado por peatones se puede cortar directamente el tr\u00e1fico, establecer limitaciones horarias o empedrar las v\u00edas.<\/li>\n<li aria-level=\"1\"><b>Replanteamiento del terreno<\/b>. Una nueva planificaci\u00f3n urbana permitir\u00e1 ampliar o disminuir el tr\u00e1nsito de los veh\u00edculos, seg\u00fan se requiera. Tambi\u00e9n se puede plantear la eliminaci\u00f3n de sem\u00e1foros y su sustituci\u00f3n por rotondas.<\/li>\n<li aria-level=\"1\"><b>Transporte p\u00fablico y alternativo<\/b>. Incrementar las l\u00edneas de transporte p\u00fablico, promocionar la preferencia peatonal y el uso de bicicleta y limitar los veh\u00edculos contaminantes ayudar\u00e1 a combatir la contaminaci\u00f3n. Un estudio de tr\u00e1fico en la ciudad mostrar\u00e1 las posibilidades de implantar estas medidas.<\/li>\n<li aria-level=\"1\"><b>Limitaciones para mayor seguridad<\/b>. Los estudios de tr\u00e1fico incluyen tambi\u00e9n medidas para la reducci\u00f3n de la velocidad, como la colocaci\u00f3n de pasos elevados o se\u00f1ales viales. Estas, junto a las campa\u00f1as de concienciaci\u00f3n, pueden reducir considerablemente los siniestros.<\/li>\n<li aria-level=\"1\"><b>Desviar el tr\u00e1fico<\/b>. En algunos casos, tras un estudio de densidad de tr\u00e1fico, se ha optado por desviar a los veh\u00edculos por otras calles o directamente soterrado tramos. As\u00ed se ha conseguido mejorar la movilidad, reducir la contaminaci\u00f3n ambiental y sonora y crear espacios transitables por peatones.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La viabilidad y el dinamismo de la administraci\u00f3n p\u00fablica de tr\u00e1fico depende de contratar una gestora competente, capaz de prever, analizar y solventar los retos a los que se enfrentan las grandes ciudades. En <b>Ingartek<\/b> tenemos una amplia <a href=\"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/proyectos-de-movilidad-y-transporte\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">experiencia<\/a> y las <a href=\"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/productos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">herramientas<\/a> para lograr todos estos objetivos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una de las cosas que se espera de una administraci\u00f3n p\u00fablica de tr\u00e1fico es que sea din\u00e1mica. 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