Los dispositivos m\u00f3viles se han convertido en los nuevos captadores de datos.\u00a0 Todos conocemos que nuestros dispositivos m\u00f3viles van dejando un rastro tras de s\u00ed, y la agregaci\u00f3n anonimizada de dicho rastro puede ser aprovechada para profundizar en el conocimiento de c\u00f3mo se mueve la ciudadan\u00eda.<\/p>\n
A ra\u00edz de nuestra colaboraci\u00f3n con Orange<\/a>, nos han pedido un art\u00edculo sobre la informaci\u00f3n que pueden ofrecer los datos de telefon\u00eda m\u00f3vil y c\u00f3mo aplicar estos datos en los estudios de movilidad y tr\u00e1fico que realizamos en Ingartek.<\/p>\n Tal y como hemos contado para Orange, hemos visto que en los \u00faltimos cinco a\u00f1os se ha generado m\u00e1s informaci\u00f3n que en toda la historia de la humanidad. Y si una caracter\u00edstica tiene el contenido creado es que, en un alto porcentaje, se ha generado a partir de los datos de los tel\u00e9fonos m\u00f3viles. Los m\u00f3viles utilizan las redes de telefon\u00eda como medio para conectarse con el mundo.<\/b><\/p>\n A medida que en nuestro d\u00eda a d\u00eda vamos haciendo uso de nuestro terminal, \u00e9ste va buscando, de manera inteligente, las antenas m\u00e1s cercanas a las que conectarse y poder salir as\u00ed al mundo exterior. Esta gesti\u00f3n autom\u00e1tica de las conexiones hace que en todo momento debamos tener registrado qu\u00e9 terminales est\u00e1n conectadas a cada antena. Nuestra actividad cotidiana va a hacer que nuestro dispositivo se vaya registrando a las distintas antenas seg\u00fan nos vamos moviendo. Es obvio que este registro, necesario para que las comunicaciones funcionen de manera natural y sin incidencias, permite que se puedan observar los desplazamientos de los terminales y as\u00ed saber por d\u00f3nde y cu\u00e1ndo se mueven las personas.<\/b><\/p>\n Hace unos a\u00f1os la forma de observar la movilidad era mediante conteos o encuestas realizadas directamente a un n\u00famero limitado de usuarios. Estas encuestas serv\u00edan para multitud de estudios<\/a>, y se utilizaban como base para realizar inversiones. Algunas de ellas inversiones, adem\u00e1s, millonarias, ya que la observaci\u00f3n de la movilidad y el desarrollo de redes de transporte<\/a> est\u00e1n \u00edntimamente ligadas. Los datos de telefon\u00eda nos abren la posibilidad a disponer de un mayor n\u00famero de datos, disponer de informaci\u00f3n durante periodos m\u00e1s largos de tiempo, y de un \u00e1mbito mucho mayor que el que habitualmente se puede llegar a controlar mediante encuestas.<\/p>\n Bajo el punto de vista de Ingartek, estamos en un punto de inflexi\u00f3n en la utilizaci\u00f3n de este tipo de tecnolog\u00eda<\/b>. Las administraciones p\u00fablicas y las empresas privadas todav\u00eda se resisten a la utilizaci\u00f3n de estos datos frente a las encuestas tradicionales. Pero los primeros casos de \u00e9xito demuestran que es una tecnolog\u00eda s\u00f3lida y que ofrece multitud de ventajas con un coste competitivo al de una campa\u00f1a de encuestaci\u00f3n.<\/p>\n La nueva forma de hacer consultor\u00eda de movilidad <\/b>pasa por utilizar este tipo de informaci\u00f3n, y Espa\u00f1a debe ser un referente de ello al igual que lo es en otros \u00e1mbitos de soluciones de movilidad.<\/p>\n Estar a la vanguardia de esta tecnolog\u00eda va a permitir que las administraciones, los operadores de transporte y las empresas concesionarias se beneficien de modelos m\u00e1s certeros<\/b>, de informaci\u00f3n m\u00e1s actualizada <\/b>y de predicciones de mayor calidad<\/b>.<\/p>\n El futuro pasa por la inmediatez. Una campa\u00f1a de encuestaci\u00f3n para un estudio de movilidad<\/a> suele durar meses, dado las distintas fases de las que requiere. La tecnolog\u00eda de obtenci\u00f3n de matrices origen destino<\/a> a partir de los datos de telefon\u00eda nos permite reducirlo a unos pocos d\u00edas. El salto es enorme, pero en el futuro cercano, esta informaci\u00f3n se podr\u00e1 llegar a obtener en tiempo real y generar nuevos servicios que ahora ni imaginamos.<\/p>\n Pongamos un ejemplo. El turismo <\/b>es una de las se\u00f1as de identidad de la ciudad de San Sebasti\u00e1n<\/b>. Se trata del primer destino gastron\u00f3mico del mundo, y la fama internacional que ha adquirido hace que la afluencia de visitantes sea enorme. Tal es as\u00ed, que la ciudad de San Sebasti\u00e1n se encuentra sensibilizada ante la problem\u00e1tica que a nivel de movilidad ello supone, principalmente por la gran afluencia de turistas franceses.<\/p>\n Es por ello que ha encargado a Ingartek <\/b>la elaboraci\u00f3n de una herramienta de predicci\u00f3n<\/b> de afluencia de turistas que permita, con un tiempo m\u00ednimo de antelaci\u00f3n, tomar las medidas a nivel de gesti\u00f3n de tr\u00e1fico para que la ciudad no sufra el \u00e9xito de su proyecci\u00f3n internacional.<\/p>\n La tecnolog\u00eda Big Data<\/b> ha llegado para quedarse, y si, como dec\u00edamos anteriormente, en los \u00faltimos 5 a\u00f1os se ha generado m\u00e1s informaci\u00f3n que en toda la historia de la humanidad, se va a requerir de estas herramientas para poder procesar toda esta cantidad de datos.<\/p>\n Particularmente, los datos de telefon\u00eda suponen un m\u00e9todo no intrusivo<\/b>, porque no se pregunta a la persona usuaria y porque se garantizan los derechos de protecci\u00f3n de datos de las personas. Por lo que resulta ideal para observar c\u00f3mo nos movemos, y hacerlo, adem\u00e1s, durante m\u00e1s tiempo, m\u00e1s espacio y con mayor precisi\u00f3n.<\/p>\n Otros m\u00e9todos de recabar informaci\u00f3n seguir\u00e1n siendo necesarios, porque hay aspectos, principalmente motivacionales, que es necesario que el usuario revele. Pero, sin duda, no har\u00e1 falta que sean tantas. La combinaci\u00f3n justa entre la tecnolog\u00eda m\u00e1s vanguardista y los m\u00e9todos tradicionales ofrece un nuevo espacio de trabajo con posibilidades infinitas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los dispositivos m\u00f3viles se han convertido en los nuevos captadores de datos.\u00a0 Todos conocemos que nuestros dispositivos m\u00f3viles van dejando un rastro tras de s\u00ed, y la agregaci\u00f3n anonimizada de dicho rastro puede ser aprovechada para profundizar en el conocimiento…<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":20221,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[125,1433,1455],"tags":[1446,311,313,606,308,263,605,604,437,312],"class_list":["post-20214","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-del-conocimiento","category-asistencia-tecnica-y-desarrollo-tecnologico","category-producto-estimat","tag-asistencia-tecnica-y-desarrollo-tecnologico","tag-big-data","tag-datos","tag-datos-moviles","tag-estudios-de-movilidad","tag-movilidad","tag-orange","tag-redes-de-transporte","tag-tecnologia-big-data","tag-telefonia-movil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20214"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20214\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20221"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Punto de inflexi\u00f3n<\/b><\/h4>\n
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