La simulaci\u00f3n de tr\u00e1fico es\u00a0imprescindible en la planificaci\u00f3n<\/b>\u00a0de las v\u00edas de circulaci\u00f3n. Las concentraciones urbanas crecen a\u00f1o tras a\u00f1o. La mejor manera de gestionar racionalmente el tr\u00e1fico, hacerlo sostenible y evitar colapsos y retenciones es haciendo una\u00a0buena previsi\u00f3n<\/b>\u00a0utilizando para ello los medios de predicci\u00f3n existentes.<\/p>\n\u00bfPor qu\u00e9 es tan importante la simulaci\u00f3n de tr\u00e1fico?<\/b><\/h4>\n
La simulaci\u00f3n de tr\u00e1fico<\/a> es muy importante para predecir el tr\u00e1fico que habr\u00e1<\/b> en un \u00e1rea, tanto en situaciones ordinarias (d\u00edas laborables, por ejemplo), como en situaciones particulares, que pueden ser puntuales (un evento de cualquier tipo) o prolongadas (acciones urban\u00edsticas que impliquen restricciones viarias, por ejemplo). Una simulaci\u00f3n permite planificar situaciones futuribles y consigue\u00a0mejorar la circulaci\u00f3n<\/b>\u00a0de las mismas adelant\u00e1ndose a los hechos.<\/p>\n Gracias a estos sistemas se sabe si es necesario crear aumentar la capacidad del viario, evaluar d\u00f3nde hay que poner una rotonda, d\u00f3nde ubicar sem\u00e1foros, qu\u00e9 calles hacer de una u otra direcci\u00f3n, etc. En el caso de salidas o incorporaciones a grandes v\u00edas, tambi\u00e9n ser\u00e1 una herramienta \u00fatil para medir su buen funcionamiento y dise\u00f1ar soluciones \u00f3ptimas.<\/p>\n Si una ciudad va a acoger\u00a0alg\u00fan evento multitudinario,\u00a0<\/b>tambi\u00e9n hay que tener en cuenta el tr\u00e1fico. Una simulaci\u00f3n de tr\u00e1fico puede servir para anticiparse y tomar todas las medidas pertinentes que\u00a0eviten situaciones ca\u00f3ticas<\/b>. Tal vez se prevean los cortes de algunas calles, los desv\u00edos por otras, la apertura de m\u00e1s carriles o una campa\u00f1a de informaci\u00f3n al p\u00fablico. Ayuda, en definitiva, a planificar<\/b> las actuaciones mediante la medici\u00f3n del impacto<\/b> de las medidas adoptables.<\/p>\n Existen tres tipos b\u00e1sicos de simuladores de tr\u00e1fico, que son, en realidad, simuladores de movilidad. Cada uno pone el acento en una cuesti\u00f3n diferente. Los macrosimuladores analizan flujos de movimientos en grandes \u00e1reas que son asignados a las redes de transporte en funci\u00f3n de la capacidad de las mismas. Los simuladores microsc\u00f3picos analizan las interacciones veh\u00edculo a veh\u00edculo, restituyendo condiciones del tr\u00e1fico como colas, cambios de carril, etc, por lo que son los m\u00e1s adecuados para analizar zonas concretas. Los mesosc\u00f3picos, por \u00faltimo, se sit\u00faan en un punto intermedio entre los anteriores, distribuyendo din\u00e1micamente los flujos de movilidad pero teniendo en cuenta elementos de detalle, como pueden ser las fases semaf\u00f3ricas de un entramado urbano.<\/p>\n A d\u00eda de hoy existen\u00a0diferentes programas para simular el tr\u00e1fico<\/b> y la movilidad<\/b>. Ingartek, como consultor\u00edas de transporte urbano<\/a> hace un uso profesional de todos ellos., siempre con el objetivo de establecer los mejores par\u00e1metros desde el punto de vista de la sostenibilidad <\/b>y para optimizar la movilidad urbana<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La simulaci\u00f3n de tr\u00e1fico es\u00a0imprescindible en la planificaci\u00f3n\u00a0de las v\u00edas de circulaci\u00f3n. Las concentraciones urbanas crecen a\u00f1o tras a\u00f1o. La mejor manera de gestionar racionalmente el tr\u00e1fico, hacerlo sostenible y evitar colapsos y retenciones es haciendo una\u00a0buena previsi\u00f3n\u00a0utilizando para ello…<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[124],"tags":[426,399,153,176,385,436],"class_list":["post-20068","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-consultoria-de-movilidad","tag-consultoria-de-transporte","tag-ingartek","tag-ingartek-consulting","tag-movilidad-urbana","tag-simulacion-de-trafico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20068","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20068"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20068\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20068"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20068"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20068"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Tipos de simuladores de tr\u00e1fico<\/b><\/h4>\n