{"id":26893,"date":"2023-07-19T10:52:05","date_gmt":"2023-07-19T09:52:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ingartek.com\/?post_type=portfolio_page&#038;p=26893"},"modified":"2023-07-20T10:18:14","modified_gmt":"2023-07-20T09:18:14","slug":"plan-de-movilidad-al-centro-de-trabajo-de-eroski-s-coop","status":"publish","type":"portfolio_page","link":"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/proyecto\/plan-de-movilidad-al-centro-de-trabajo-de-eroski-s-coop\/","title":{"rendered":"Plan de Movilidad al centro de trabajo de EROSKI S. COOP"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row css_animation=\u00bb\u00bb row_type=\u00bbrow\u00bb use_row_as_full_screen_section=\u00bbno\u00bb type=\u00bbgrid\u00bb angled_section=\u00bbno\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb background_image_as_pattern=\u00bbwithout_pattern\u00bb z_index=\u00bb\u00bb][vc_column width=\u00bb1\/3&#8243;][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n<h2>Presentaci\u00f3n<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_empty_space]<div class=\"q_icon_list\"><i class=\"qode_icon_font_awesome fa fa-user qode-ili-icon-holder transparent\" style=\"font-size: 20pxpx;color: #8b1f1c;\" ><\/i><p style=\"color:#8b1f1c;font-size: 20px;font-weight: 500;\">Cliente<\/p><\/div>[vc_single_image image=\u00bb26894&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb qode_css_animation=\u00bb\u00bb][vc_empty_space][vc_column_text]Eroski S. Coop[\/vc_column_text][vc_empty_space]<div class=\"q_icon_list\"><i class=\"qode_icon_font_awesome fa fa-folder-open qode-ili-icon-holder transparent\" style=\"font-size: 20pxpx;color: #8b1f1c;\" ><\/i><p style=\"color:#8b1f1c;font-size: 20px;font-weight: 500;\">Proyecto<\/p><\/div>[vc_column_text]Diagn\u00f3stico y <strong>plan de acci\u00f3n<\/strong> de un <a href=\"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/planes-de-movilidad-al-trabajo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>Plan de Movilidad al Trabajo.<\/em><\/a>[\/vc_column_text][vc_empty_space]<div class=\"q_icon_list\"><i class=\"qode_icon_font_awesome fa fa-bullseye qode-ili-icon-holder transparent\" style=\"font-size: 20pxpx;color: #8b1f1c;\" ><\/i><p style=\"color:#8b1f1c;font-size: 20px;font-weight: 500;\">Objetivos<\/p><\/div>[vc_column_text]Reducir el impacto negativo de los <strong>desplazamientos al centro de trabajo<\/strong>, mediante un uso m\u00e1s <strong>eficiente y racional<\/strong> de los distintos modos de transporte.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00bb40px\u00bb]<div class=\"q_icon_list\"><i class=\"qode_icon_font_awesome_5 fa5 fa fa-user-gear qode-ili-icon-holder transparent\" style=\"font-size: 20pxpx;color: #8b1f1c;\" ><\/i><p style=\"color:#8b1f1c;font-size: 20px;font-weight: 500;\">Servicio Ingartek<\/p><\/div>[vc_column_text]<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/planes-de-movilidad-al-trabajo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>Plan de Movilidad al Trabajo<\/em><\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00bb2\/3&#8243;][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n<h2>Trabajo realizado<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_empty_space]<div class=\"q_icon_list\"><i class=\"qode_icon_font_awesome fa fa-comments-o qode-ili-icon-holder transparent\" style=\"font-size: 20pxpx;color: #8b1f1c;\" ><\/i><p style=\"color:#8b1f1c;font-size: 20px;font-weight: 500;\">Problema<\/p><\/div>[vc_column_text]Este <a href=\"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/plan-de-movilidad-al-trabajo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>Plan de Movilidad al Centro de Trabajo<\/em><\/a> surge de la necesidad de cumplir con la nueva <a href=\"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/cinco-claves-para-hacer-un-buen-plan-de-movilidad-al-trabajo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>Ley 4\/2019, de 21 de febrero, de Sostenibilidad Energ\u00e9tica de la Comunidad Aut\u00f3noma Vasca<\/em><\/a><strong>.<\/strong> Es por ello, que el proyecto debe cumplir con el contenido m\u00ednimo exigido en el <em>Decreto 254\/2020, de 10 de noviembre, del Gobierno vasco, sobre Sostenibilidad Energ\u00e9tica de la Comunidad Aut\u00f3noma Vasca.<\/em><\/p>\n<p>El Proyecto de ley de Movilidad Sostenible remitido a las Cortes plantea que deben disponer de un Plan de Movilidad al Trabajo las empresas con centros de trabajo de m\u00e1s de 500 personas, o 250 en un mismo turno.<\/p>\n<p>Esto, sumado a que en la Comunidad Aut\u00f3noma del Pa\u00eds Vasco, las empresas con un centro de trabajo con m\u00e1s de 100 personas por turno tienen que disponer de un Plan de Movilidad al Centro de Trabajo desde noviembre de 2022.<\/p>\n<p>Para afrontar este plan, se ha optado por realizar un diagn\u00f3stico de la movilidad en el que se ha llegado a las siguientes conclusiones a tener en cuenta:<\/p>\n<ul>\n<li>Todos tienen en com\u00fan la dificultad en optar por veh\u00edculos m\u00e1s sostenibles. La existencia de parking libre y gratuito suficiente en la propia empresa fomenta el uso del transporte privado individualizado.<\/li>\n<li>En <strong>Arrasate<\/strong>, el transporte p\u00fablico existente es amplio, siendo su uso mejorable entre las personas trabajadoras.<\/li>\n<li>En <strong>Artea<\/strong>, los horarios del transporte p\u00fablico no se coordinan con los patrones de trabajo de los empleados.<\/li>\n<li>En <strong>Bilbondo<\/strong>, posibilidad real de los trabajadores del uso de modos sostenibles, ya que el lugar de residencia del 86% de los trabajadores es pr\u00f3ximo al hipermercado.<\/li>\n<li>En <strong>Boulevard<\/strong>, el reparto modal actual de las personas trabajadoras podr\u00eda ser m\u00e1s sostenible y eficiente ambientalmente, debido a que los desplazamientos en veh\u00edculo privado son muy altos, aunque tambi\u00e9n hay un importante n\u00famero de personas que se desplazan ya de forma sostenible.<\/li>\n<li>En <strong>Ballonti<\/strong>, la tipolog\u00eda de motor m\u00e1s utilizada en los veh\u00edculos privados es el di\u00e9sel (49%), seguida de los coches a gasolina (46%). Solamente el 5% de los veh\u00edculos privados utilizados son h\u00edbridos, mientras que no se han detectado en la encuesta ning\u00fan veh\u00edculo el\u00e9ctrico puro.<\/li>\n<li>En <strong>Max Center<\/strong>, no existe infraestructura ciclista de conexi\u00f3n con el centro comercial, por lo que debe reforzarse para potenciar la movilidad sostenible.<\/li>\n<li>\u2026<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][vc_empty_space]<div class=\"q_icon_list\"><i class=\"qode_icon_font_awesome fa fa-check qode-ili-icon-holder transparent\" style=\"font-size: 20pxpx;color: #8b1f1c;\" ><\/i><p style=\"color:#8b1f1c;font-size: 20px;font-weight: 500;\">Soluci\u00f3n<\/p><\/div>[vc_column_text]La propuesta metodol\u00f3gica de trabajo realizada por <a href=\"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/\">Ingartek<\/a> cumple con las exigencias legislativas, los cuales deben contener las siguientes fases:<\/p>\n<ol>\n<li>Caracterizaci\u00f3n del centro de actividad<\/li>\n<li>Diagn\u00f3stico de la movilidad del centro de trabajo, basado en los siguientes an\u00e1lisis:\n<ul>\n<li>a) Caracterizaci\u00f3n de la movilidad al centro de trabajo.<\/li>\n<li>b) An\u00e1lisis de la demanda de movilidad.<\/li>\n<li>c) An\u00e1lisis de la oferta de movilidad.<\/li>\n<li>d) An\u00e1lisis de la gesti\u00f3n de aparcamientos.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Definici\u00f3n de objetivos e indicadores.<\/li>\n<li>Plan de Acci\u00f3n<\/li>\n<\/ol>\n<p>Este plan est\u00e1 dise\u00f1ado para llevarlo a cabo durante 4 a\u00f1os, en el que se reflejan datos de los 14 centros de trabajo que componen Eroski S. Coop.<\/p>\n<p>El <strong>diagn\u00f3stico de movilidad<\/strong> se ha realizado gracias a la informaci\u00f3n obtenida de la caracterizaci\u00f3n del centro de actividad y de las encuesta de movilidad realizada a las personas trabajadoras del centro.<\/p>\n<p>La encuesta se ha realizado en funci\u00f3n del g\u00e9nero, edad, lugar de residencia, n\u00famero de viajes semanales, turnos de trabajo, tiempo de trayecto, distancia de trayecto y modo de viaje.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong>Por \u00faltimo, se ha confeccionado un <strong>Plan de Acci\u00f3n<\/strong>, que es donde se define los siguientes pasos a dar en el \u00e1mbito de la movilidad a la empresa, estableciendo las acciones en distintas fases, el plazo de ejecuci\u00f3n de las mismas, su m\u00e9todo de control y el seguimiento previsto para los mismos.<\/p>\n<p>Gracias a la realizaci\u00f3n de este proceso, se han obtenido las siguientes soluciones propuestas:<\/p>\n<ul>\n<li><em>Fomentar el uso de modos sostenibles (andando \/ bicicleta \/ patinete el\u00e9ctrico) facilitando el acceso a los medios necesarios e informando acerca de las innumerables mejoras que ofrecen para la salud de las personas.<\/em><\/li>\n<li><em>Informar y solicitar la cooperaci\u00f3n de las autoridades competentes (Ayuntamientos \/ Diputaciones Forales) en relaci\u00f3n al transporte p\u00fablico y la infraestructura de carriles bici del entorno.<\/em><\/li>\n<li><em>Informar y solicitar la cooperaci\u00f3n de las autoridades competentes (Ayuntamientos \/ Diputaciones Forales) para aumentar el n\u00famero de aparcamientos disponibles para modos de transporte m\u00e1s sostenibles.<\/em><\/li>\n<li><em>Acciones de concienciaci\u00f3n e informaci\u00f3n entre las personas trabajadoras para desplazarse<\/em><em> de manera m\u00e1s sostenible.<\/em><\/li>\n<li><em>Impulsar el uso del coche compartido: reservando aparcamientos concretos en el parking a aquellos veh\u00edculos en los que venga m\u00e1s de una persona, poniendo en contacto al personal interesado en compartir coche que puedan coincidir en itinerario y horarios etc.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00bb40px\u00bb]<div class=\"q_icon_list\"><i class=\"qode_icon_font_awesome fa fa-newspaper-o qode-ili-icon-holder transparent\" style=\"font-size: 20pxpx;color: #8b1f1c;\" ><\/i><p style=\"color:Art\u00edculos relacionados;font-size: 20px;font-weight: 500;\">Art\u00edculos relacionados<\/p><\/div>[vc_column_text]<a href=\"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/plan-de-movilidad-al-trabajo-para-mejorar-la-calidad-de-vida-de-las-y-los-empleados\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>Plan de movilidad al trabajo para mejorar la calidad de vida de las y los empleados<\/em><\/a>[\/vc_column_text][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=\u00bb\u00bb row_type=\u00bbrow\u00bb use_row_as_full_screen_section=\u00bbno\u00bb type=\u00bbgrid\u00bb angled_section=\u00bbno\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb background_image_as_pattern=\u00bbwithout_pattern\u00bb z_index=\u00bb\u00bb][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n<h2>Galer\u00eda de im\u00e1genes del proyecto<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner row_type=\u00bbrow\u00bb type=\u00bbfull_width\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb css_animation=\u00bb\u00bb][vc_column_inner width=\u00bb2\/3&#8243;][vc_single_image image=\u00bb26897&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb qode_css_animation=\u00bb\u00bb][vc_column_text]<em><strong>Fuente: eroski.es<\/strong><\/em>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/3&#8243;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row css_animation=\u00bb\u00bb row_type=\u00bbrow\u00bb use_row_as_full_screen_section=\u00bbno\u00bb type=\u00bbgrid\u00bb angled_section=\u00bbno\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb background_image_as_pattern=\u00bbwithout_pattern\u00bb z_index=\u00bb\u00bb][vc_column width=\u00bb1\/3&#8243;][vc_empty_space][vc_column_text] Presentaci\u00f3n [\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_single_image image=\u00bb26894&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb qode_css_animation=\u00bb\u00bb][vc_empty_space][vc_column_text]Eroski S. 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