{"id":18439,"date":"2018-10-12T11:05:26","date_gmt":"2018-10-12T09:05:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ingartek.com\/?post_type=portfolio_page&#038;p=18439"},"modified":"2024-03-26T12:40:54","modified_gmt":"2024-03-26T11:40:54","slug":"proyecto-de-analisis-del-trafico-pesado-en-la-n-240-en-legutio","status":"publish","type":"portfolio_page","link":"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/proyecto\/proyecto-de-analisis-del-trafico-pesado-en-la-n-240-en-legutio\/","title":{"rendered":"Proyecto de an\u00e1lisis del tr\u00e1fico pesado en la N-240 en Legutio"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row css_animation=\u00bb\u00bb row_type=\u00bbrow\u00bb use_row_as_full_screen_section=\u00bbno\u00bb type=\u00bbgrid\u00bb angled_section=\u00bbno\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb background_image_as_pattern=\u00bbwithout_pattern\u00bb z_index=\u00bb\u00bb][vc_column width=\u00bb1\/3&#8243;][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n<h2>Presentaci\u00f3n<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_empty_space]<div class=\"q_icon_list\"><i class=\"qode_icon_font_awesome fa fa-user qode-ili-icon-holder transparent\" style=\"font-size: 20pxpx;color: #8b1f1c;\" ><\/i><p style=\"color:#8b1f1c;font-size: 20px;font-weight: 500;\">Cliente<\/p><\/div>[vc_single_image image=\u00bb18440&#8243; img_size=\u00bb250&#215;130&#8243; qode_css_animation=\u00bb\u00bb][vc_empty_space][vc_column_text]Departamento de Infraestructuras viarias y movilidad de la <a href=\"https:\/\/web.araba.eus\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Diputaci\u00f3n Foral de \u00c1lava<\/a>[\/vc_column_text][vc_empty_space]<div class=\"q_icon_list\"><i class=\"qode_icon_font_awesome fa fa-folder-open qode-ili-icon-holder transparent\" style=\"font-size: 20pxpx;color: #8b1f1c;\" ><\/i><p style=\"color:#8b1f1c;font-size: 20px;font-weight: 500;\">Proyecto<\/p><\/div>[vc_column_text]Caracterizaci\u00f3n de los tr\u00e1ficos de mercanc\u00edas por la <strong>N-240<\/strong>\u00a0 a su paso por Legutio; e identificaci\u00f3n de rutas alternativas y an\u00e1lisis de acciones para aminorar en la medida de lo posible este tipo de tr\u00e1ficos por la N-240.[\/vc_column_text][vc_empty_space]<div class=\"q_icon_list\"><i class=\"qode_icon_font_awesome fa fa-bullseye qode-ili-icon-holder transparent\" style=\"font-size: 20pxpx;color: #8b1f1c;\" ><\/i><p style=\"color:#8b1f1c;font-size: 20px;font-weight: 500;\">Objetivos<\/p><\/div>[vc_column_text]Plantear medidas que ayuden a reducir y mitigar el volumen de tr\u00e1fico de <strong>veh\u00edculos pesados<\/strong> y <strong>transportes especiales<\/strong> en esta v\u00eda, especialmente en el tramo de Legutio.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00bb40px\u00bb]<div class=\"q_icon_list\"><i class=\"qode_icon_font_awesome_5 fa5 fa fa-user-gear qode-ili-icon-holder transparent\" style=\"font-size: 20pxpx;color: #8b1f1c;\" ><\/i><p style=\"color:#8b1f1c;font-size: 20px;font-weight: 500;\">Servicio Ingartek<\/p><\/div>[vc_column_text]<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/estudios-de-movilidad-y-trafico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><u>Estudios de movilidad y tr\u00e1fico<u><\/u><\/u><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00bb2\/3&#8243;][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n<h2>Trabajo realizado<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_empty_space]<div class=\"q_icon_list\"><i class=\"qode_icon_font_awesome fa fa-comments-o qode-ili-icon-holder transparent\" style=\"font-size: 20pxpx;color: #8b1f1c;\" ><\/i><p style=\"color:#8b1f1c;font-size: 20px;font-weight: 500;\">Problema<\/p><\/div>[vc_column_text]Ese tramo es un punto negro: v\u00eda de doble sentido, cambios de rasantes, p\u00e9rdida visibilidad y con tr\u00e1fico denso de veh\u00edculos pesados y especiales direcci\u00f3n puerto de Bilbao y otros destinos en Bizkaia y \u00c1lava.[\/vc_column_text][vc_empty_space]<div class=\"q_icon_list\"><i class=\"qode_icon_font_awesome fa fa-check qode-ili-icon-holder transparent\" style=\"font-size: 20pxpx;color: #8b1f1c;\" ><\/i><p style=\"color:#8b1f1c;font-size: 20px;font-weight: 500;\">Soluci\u00f3n<\/p><\/div>[vc_column_text]Para buscar acciones que permitan mejorar este problema, se han realizado an\u00e1lisis mediante un<strong> modelo de movilidad y asignaci\u00f3n de tr\u00e1fico,<\/strong> con el objetivo de calcular las distintas alternativas de ruta. En todas las acciones se ha cuantificado la mejora que generar\u00e1n, qu\u00e9 administraci\u00f3n debiera llevarla a cabo cada acci\u00f3n, qu\u00e9 repercusi\u00f3n tendr\u00e1 cada una sobre el resto de la red viario, y qu\u00e9 coste tendr\u00e1 su implantaci\u00f3n.[\/vc_column_text][vc_empty_space]<div class=\"q_icon_list\"><i class=\"qode_icon_font_awesome fa fa-wrench qode-ili-icon-holder transparent\" style=\"font-size: 20pxpx;color: #8b1f1c;\" ><\/i><p style=\"color:#8b1f1c;font-size: 20px;font-weight: 500;\">Herramientas<\/p><\/div>[vc_column_text]<\/p>\n<ul>\n<li>Encuestas a usuarios del vial.<\/li>\n<li>Entrevistas con empresas del entorno y empresas log\u00edsticas.<\/li>\n<li>Reuniones con Administraciones competentes (Diputaci\u00f3n Foral de Bizkaia, Diputaci\u00f3n Foral de \u00c1lava, Gobierno Vasco, Puerto de Bilbao\u2026).<\/li>\n<li>Gis.<\/li>\n<li>Modelos de transporte (Emme).<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][vc_empty_space]<div class=\"q_icon_list\"><i class=\"qode_icon_font_awesome fa fa-thumbs-up qode-ili-icon-holder transparent\" style=\"font-size: 20pxpx;color: #8b1f1c;\" ><\/i><p style=\"color:#8b1f1c;font-size: 20px;font-weight: 500;\">Beneficios<\/p><\/div>[vc_column_text]<\/p>\n<ul>\n<li>Conocimiento de la problem\u00e1tica de la v\u00eda y los usuarios.<\/li>\n<li>Identificaci\u00f3n de rutas alternativas y motivo por los que no se usan.<\/li>\n<li>Definici\u00f3n de Acciones para mejorar la situaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Cuantificaci\u00f3n de las mejoras esperadas de cada acci\u00f3n y del coste monetario de las mismas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00bb40px\u00bb]<div class=\"q_icon_list\"><i class=\"qode_icon_font_awesome fa fa-newspaper-o qode-ili-icon-holder transparent\" style=\"font-size: 20pxpx;color: #8b1f1c;\" ><\/i><p style=\"color:#8b1f1c;font-size: 20px;font-weight: 500;\">Art\u00edculos relacionados<\/p><\/div>[vc_column_text]<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/nuevas-fuentes-de-informacion-para-caracterizar-la-movilidad\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><u>Nuevas fuentes de informaci\u00f3n para caracterizar la movilidad<\/u><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=\u00bb\u00bb row_type=\u00bbrow\u00bb use_row_as_full_screen_section=\u00bbno\u00bb type=\u00bbgrid\u00bb angled_section=\u00bbno\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb background_image_as_pattern=\u00bbwithout_pattern\u00bb z_index=\u00bb\u00bb][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n<h2>Galer\u00eda de im\u00e1genes del proyecto<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner row_type=\u00bbrow\u00bb type=\u00bbfull_width\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb css_animation=\u00bb\u00bb][vc_column_inner width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_single_image image=\u00bb18443&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb qode_css_animation=\u00bb\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/2&#8243;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row css_animation=\u00bb\u00bb row_type=\u00bbrow\u00bb use_row_as_full_screen_section=\u00bbno\u00bb type=\u00bbgrid\u00bb angled_section=\u00bbno\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb background_image_as_pattern=\u00bbwithout_pattern\u00bb z_index=\u00bb\u00bb][vc_column width=\u00bb1\/3&#8243;][vc_empty_space][vc_column_text] Presentaci\u00f3n [\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_single_image image=\u00bb18440&#8243; img_size=\u00bb250&#215;130&#8243; qode_css_animation=\u00bb\u00bb][vc_empty_space][vc_column_text]Departamento de Infraestructuras viarias y movilidad de la Diputaci\u00f3n Foral de \u00c1lava[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text]Caracterizaci\u00f3n de los tr\u00e1ficos de mercanc\u00edas por la N-240\u00a0 a su paso por Legutio; e&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20004,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","portfolio_category":[161],"portfolio_tag":[290,189,288,289,291],"class_list":["post-18439","portfolio_page","type-portfolio_page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","portfolio_category-estudios","portfolio_tag-diputacion-foral-de-alava","portfolio_tag-estudios-de-movilidad-y-transporte","portfolio_tag-legutio","portfolio_tag-trafico","portfolio_tag-vehiculos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio_page\/18439","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio_page"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/portfolio_page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18439"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20004"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18439"}],"wp:term":[{"taxonomy":"portfolio_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio_category?post=18439"},{"taxonomy":"portfolio_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ingartek.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio_tag?post=18439"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}